Ejenkurier.com – Setiap kali kita menghantar pakej, kita pasti akan menimbang bungkusan tersebut.

Namun, ramai yang terkejut apabila bil akhir dari syarikat kurier menunjukkan angka yang jauh lebih tinggi.

Masalah parcel berat lebih had ini bukan sekadar isu berat fizikal, ia adalah perangkap kos tersembunyi yang berpunca daripada satu konsep yang sering diabaikan: Berat Isipadu (Volumetric Weight).

Sebagai editor yang meneliti ratusan transaksi penghantaran, kami mendapati kekeliruan ini adalah punca utama kerugian kecil bagi penjual dalam talian.

Jika kita tidak memahami cara kurier mengira berat yang dikenakan caj, kita sebenarnya sedang membiarkan wang kita terbazir begitu sahaja.

Mengapa Berat Pakej Sering Kali Tidak Sama dengan Berat Sebenar?

Perkara asas yang perlu kita fahami ialah syarikat logistik mengenakan caj berdasarkan sama ada berat fizikal (berat yang ditimbang) atau Berat Isipadu (Volumetric Weight), mana-mana yang lebih tinggi.

Konsep ini wujud kerana ruang yang diambil oleh pakej di dalam lori atau kapal terbang adalah sama pentingnya dengan beratnya.

Sekeping bantal kapas yang ringan tetapi besar boleh mengambil ruang yang sama seperti kotak buku yang berat.

Formula Kiraan Berat Isipadu (Volumetric Weight) yang Digunakan Kurier

Untuk memastikan kita tidak terperangkap dengan isu parcel berat lebih had, kita perlu menguasai formula asas ini.

Setiap syarikat kurier mungkin menggunakan pembahagi yang sedikit berbeza, tetapi formula standard yang paling biasa digunakan di Malaysia dan Asia Tenggara adalah seperti berikut:

• Berat Isipadu (kg) = (Panjang cm x Lebar cm x Tinggi cm) / 5000
• Pembahagi 5000 adalah standard untuk pengiriman domestik, manakala untuk pengiriman antarabangsa atau udara, pembahagi 6000 atau lebih mungkin digunakan.

Kita perlu sentiasa menggunakan “Berat Boleh Dikenakan Caj” (Chargable Weight) yang merupakan nilai tertinggi antara Berat Sebenar dan Berat Isipadu.

Kegagalan mengira ini akan menyebabkan kita terpaksa membayar jurang caj di saat-saat akhir.

Tindakan Segera Jika Parcel Berat Lebih Had Dikesan

Apabila pakej kita diserahkan kepada pusat kurier, ia akan melalui proses penimbangan dan pengukuran semula.

Jika sistem mereka mengesan berat yang kita isytiharkan (sama ada berat fizikal atau isipadu) adalah kurang daripada berat sebenar, dua senario utama akan berlaku:

Kenaikan Caj Tambahan (Surcharge) yang Perlu Kita Fahami

Ini adalah senario yang paling biasa. Syarikat kurier akan mengenakan caj tambahan (surcharge) yang perlu dibayar oleh pengirim atau penerima.

Surcharge ini selalunya bukan sekadar perbezaan kadar biasa, tetapi mungkin termasuk yuran pentadbiran kerana mereka perlu memproses semula maklumat penghantaran.

Kami pernah berdepan situasi di mana kos surcharge boleh mencecah 150% daripada kos penghantaran asal hanya kerana perbezaan 2kg yang tidak diisytiharkan.

Pakej Ditolak Terus oleh Pusat Kurier

Jika perbezaan berat terlalu ketara, atau jika berat fizikal melebihi had maksimum yang ditetapkan oleh perkhidmatan yang kita pilih, pakej tersebut boleh ditolak sepenuhnya dan dikembalikan kepada kita.

Tindakan ini bukan sahaja melambatkan proses, tetapi kita juga mungkin terpaksa menanggung kos penghantaran kembali.

Ini adalah mimpi ngeri, terutamanya bagi produk yang perlu dihantar dengan segera.

Had Maksimum Berat Pakej Utama Mengikut Syarikat Kurier

Setiap syarikat kurier mempunyai had operasi yang berbeza, yang mana ia sangat bergantung kepada jenis perkhidmatan yang dipilih.

Ini adalah panduan rujukan cepat untuk had berat biasa yang ditetapkan oleh beberapa penyedia perkhidmatan utama di Malaysia pada tahun 2026.

Data ini adalah berdasarkan perkhidmatan standard domestik dan mungkin berubah mengikut jenis perkhidmatan ekspres atau antarabangsa.

Sentiasa semak laman web rasmi mereka sebelum membuat penghantaran, terutamanya jika parcel anda berada di zon ‘grey area’ berat 20kg ke atas.

Jangan anggap had 30kg itu adalah tiket bebas untuk menghantar apa sahaja.

Taktik Mudah Mengelakkan Masalah Parcel Berat Lebih Had

Pengalaman kami mengajar, masalah ini seringkali dapat dielakkan dengan sedikit ketelitian sebelum pakej meninggalkan tangan kita.

Jika kita menghantar produk yang ringan tetapi besar, contohnya, seperti penghantaran set bantal hiasan yang besar, kita wajib mengira Berat Isipadu terlebih dahulu.

Kami pernah menghantar sebuah gitar yang berat fizikalnya hanya 5kg, tetapi kerana kotak pembungkusannya terlalu besar (dimensi 120cm x 50cm x 20cm), Berat Isipadunya melonjak ke 24kg!

Kami terpaksa membayar caj hampir lima kali ganda. Sejak itu, kami sentiasa berhati-hati dengan dimensi kotak.

Berikut adalah beberapa taktik proaktif yang boleh kita amalkan:

1. Gunakan Kotak Saiz Padu (Compact): Sentiasa gunakan kotak yang paling kecil dan padat yang boleh memuatkan produk anda dengan selamat. Kurangkan ruang kosong di dalam kotak.
2. Ukur dan Timbang Semula: Timbang pakej anda sendiri (berat fizikal) dan ukur dimensi (Panjang, Lebar, Tinggi) dengan tepat. Kira Berat Isipadu menggunakan formula (P x L x T) / 5000 dan isytiharkan yang mana lebih tinggi.
3. Pilih Bahan Pembungkusan yang Ringan: Jika boleh, elakkan menggunakan bahan pembungkusan yang berat seperti papan tebal yang tidak perlu. Gantikan dengan balutan gelembung (bubble wrap) yang lebih ringan.

Soalan Lazim Tentang Isu Berat Pakej dan Caj Tambahan

Masalah berat lebih had ini sering menimbulkan banyak persoalan, terutamanya bagi mereka yang baru berjinak-jinak dalam dunia penghantaran e-dagang.

Berikut adalah beberapa jawapan pantas untuk membantu kita menguruskan isu ini dengan lebih baik.

Apakah perbezaan utama antara Berat Sebenar dan Berat Isipadu?

Perbezaan ini adalah kunci kepada semua masalah kos. Salah faham di sini boleh menyebabkan kita tersalah kira harga penghantaran.

Apa yang berlaku jika parcel saya ditolak kerana berat lebih had?

Jika pakej ditolak, kita perlu bertindak segera untuk mengelakkan kelewatan yang lebih lama. Secara amnya, ini adalah langkah yang perlu diambil:

1. Hubungi kurier dan isytiharkan semula berat yang betul.
2. Bayar caj tambahan (surcharge) yang dikenakan.
3. Jika berat fizikal benar-benar melebihi had, kita perlu membahagikan pakej kepada dua bungkusan yang lebih kecil.

Bagaimana cara mengira anggaran kos tambahan jika berat isipadu melebihi berat sebenar?

Kita boleh menggunakan jadual ringkas ini untuk menganggarkan Berat Isipadu berdasarkan dimensi kotak yang biasa digunakan, dengan pembahagi standard 5000.

Apakah kesan terburuk jika kita cuba menipu berat parcel?

Cuba untuk menipu berat adalah risiko yang tidak berbaloi. Selain daripada caj tambahan yang lebih mahal dan pakej ditolak, kita juga berhadapan dengan:

• Akaun penghantaran kita mungkin disekat sementara oleh platform e-dagang atau kurier.
• Kehilangan kepercayaan pelanggan akibat kelewatan penghantaran yang tidak dijangka.

Dalam dunia logistik, ketepatan adalah mata wang.

Menguasai kiraan Berat Isipadu dan mematuhi had yang ditetapkan bukan sahaja menjimatkan kos, tetapi juga membina reputasi perniagaan yang profesional.

Jangan biarkan sekeping kertas timbangan menghancurkan margin keuntungan kita.